車(chē)用尿素使用疑問(wèn)？

疑問(wèn)一：油耗增加了？

目前重卡實(shí)施國四排放標準采取SCR技術(shù)，在國四重卡實(shí)施過(guò)程中離不開(kāi)車(chē)用尿素，不少卡車(chē)司機認為使用國四車(chē)加注車(chē)用尿素會(huì )使油耗增加，這是真的嗎？另外也有人提出使用國四車(chē)輛油耗能降低，這又是為什么呢？

車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負責人指出，使用車(chē)用尿素與油耗并無(wú)直接關(guān)系。車(chē)用尿素用于國四車(chē)輛的SCR系統，SCR系統通過(guò)OBD系統的ECU與發(fā)動(dòng)機發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統不能正常工作，OBD系統會(huì )降低發(fā)動(dòng)機的功率輸出，并增加油耗。但如果SCR系統正常工作，采取高壓共軌技術(shù)的國四發(fā)動(dòng)機燃燒更充分，車(chē)子輸出功率更加的穩當，可以比國三發(fā)動(dòng)機節省6%左右的油耗，因此車(chē)用尿素不會(huì )增加或者減少發(fā)動(dòng)機的油耗，但優(yōu)質(zhì)的車(chē)用尿素能保證SCR系統正常工作，起到協(xié)助降低油耗的左右。

疑問(wèn)二：成本增加了？

作為一種生產(chǎn)資料，卡車(chē)對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)成本問(wèn)題是一個(gè)重要的影響因素。由于國四發(fā)動(dòng)機的升級，也帶來(lái)國四產(chǎn)品相關(guān)成本的增加。

使用國四產(chǎn)品，用戶(hù)的購車(chē)成本增加2-3萬(wàn)元，尿素使用量為燃油消耗量的3%-5%，即消耗100L的燃油，需要消耗3-5L的車(chē)用尿素。國四車(chē)車(chē)用尿素的使用同樣會(huì )帶來(lái)成本的增加。但燃油相比原來(lái)國三發(fā)動(dòng)機會(huì )節省3%-5%。

國四車(chē)的最終成本會(huì )是怎樣的？讓我們來(lái)計算一下，以廣州到上海運線(xiàn)公路里程取1500公里為例進(jìn)行計算。取廣州到上海運線(xiàn)上的車(chē)輛維持在80-85km/h的經(jīng)濟車(chē)速運行時(shí)，國三車(chē)百公里油耗為33-35升左右，取最高消耗百公里35升計算。

柴油參考價(jià)格：按照廣東地區2014年3月19日0#柴油售價(jià)7.59元/升計算。車(chē)用尿素參考價(jià)格：某經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)10L約40元左右，即4元/升。

單車(chē)一年運營(yíng)20萬(wàn)公里節約1652元，通過(guò)計算需要跑滿(mǎn)242萬(wàn)公里才能實(shí)現初期2萬(wàn)元的成本回歸，就目前國產(chǎn)卡車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量是難以達到這一數字的，毫無(wú)疑問(wèn)，國四車(chē)的最終成本確實(shí)要比國三高。

疑問(wèn)三：拆除OBD設備照常使用？

用戶(hù)在使用國四車(chē)過(guò)程中，存在不少誤區，有的司機會(huì )把車(chē)用尿素的報警裝備OBD拆除，或更改CPU數據從而避免加注車(chē)用尿素或達到虛假環(huán)保數據的作用，這樣做是否有什么危害呢？

相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家給我們做出解釋?zhuān)和ㄟ^(guò)騙過(guò)OBD監控，使得車(chē)輛對SCR系統中尿素耗盡不限功率，這樣一來(lái)看似減少了很多麻煩，但是由于國四發(fā)動(dòng)機為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會(huì )降低還會(huì )升高，尾氣污染甚至超過(guò)國三車(chē)輛。同時(shí)，SCR系統長(cháng)期不工作會(huì )導致SCR系統內殘留的車(chē)用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又因為長(cháng)期缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用，更換SCR系統零部件的費用遠遠高于正常使用車(chē)用尿素的費用，反而加重車(chē)主的成本。

疑問(wèn)四：加水照常使用？

有司機認為車(chē)用尿素原理很簡(jiǎn)單，為了省車(chē)用尿素購買(mǎi)成本會(huì )加水使用，這樣做會(huì )帶來(lái)什么樣的危害呢？

相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家指出，用戶(hù)的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車(chē)用尿素溶液或用水稀釋了車(chē)用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車(chē)用尿素溶液卻無(wú)法對廢氣進(jìn)行還原處理，使NOx排放依然過(guò)高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國四”標準也無(wú)異于一紙空文。長(cháng)期加水使用，會(huì )導致SCR系統長(cháng)期不正常工作，OBD系統會(huì )直接降低發(fā)動(dòng)機輸出功率并增加油耗，同時(shí)還會(huì )損壞SCR系統的零部件，而換一套SCR系統的總費用在7萬(wàn)到8萬(wàn)之間，嚴重情況下?lián)p壞了催化劑會(huì )產(chǎn)生3-5萬(wàn)元的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了車(chē)輛使用成本，實(shí)際上得不償失。（本文摘自中國卡車(chē)網(wǎng)）